里塞了一张银行卡，悄声说，密码6个6，里面只有五十万，她自己平时花钱也挺猛，没什么积蓄。
“等年底公司分红了还你。”我说。
“还什么呀，连我都是你的，主人。”林雪漫媚笑，又马上板起脸，认真聆听工程师的讲解。
王工讲了能有十来分钟，反正我听的是云里雾里，都是专业词汇，听不懂。
“那个，老王，这车现在可以试驾了吗？”我趁他喝矿泉水的间隙，礼貌地打断。
“可以啊，就是内饰部分，还没组装，简陋了些。”老王说。
“我想开着感受一下。”我说。
“可以，可以。”老王打开驾驶室，车门貌似有点松，明显地往下沉了一下，这都是小毛病，量产时候不会犯这么低级错误。
我进了车里，在车间里开了一圈，车间路面都是塑胶，条件太好，体验不出来，我开出了车间，又开出工厂，直接去马路上试驾，还进了呈祥的地下停车场，感受一下爬坡能力。
一大圈之后，我把车开回车间，下车，点着一支烟。
“江先生，觉得怎么样？”老王紧张地问，我在呈祥还是有些话语权的。
我摇了摇头，伸出三根手指：“第一，底盘太松了，急刹车时候不够稳，应该是避震器的问题，建议加大阻尼，感觉上……加25%比较合适。”
老王给了旁边工作人员一个眼色，那个员工赶紧掏出小本本记录。
“第二，”我继续道，“方向盘太低，我指的是最高位太低，磨大腿，像是捧着方向盘在开车，感觉不好，建议最低点，调高三厘米，还有，方向盘直径，太大了，像在开货车，缩小一圈，让消费者体会到精致，反正都是电子助力，不存在转不动的问题。”
“之前我也发现这个问题了，”老王说，“但我以为是座椅的问题，想把座椅调低一点。”
我摇头：“座椅高度正合适，如果调低，那和轿车还有什么区别？消费者买SUV，要是就是这种高高在上、等红灯可以让视线穿过前车的优越感。”
“嗯，”老王点头，表示赞许，“第三呢？”
“油门设定问题，太保守了，跟大众系列有点类似。”我说。
“我们就是参照大众设计的。”老王笑道。
“可咱们的车重，发动机功率有限，踩一半油门不走，会让消费者产生发动机无力的错觉，建议模仿一下日系车，一点油门就往前走，灵敏一些。”
“可如果这样的话，”老王皱眉，“那速度起来后，油门后期就乏力了。”
“你开车上班，最高车速多少啊？”我笑问。
老王想了想：“大概五十公里每小时。”
“五十公里，是你所说的‘速度起来后’吗？”我又问。
“当然不是，我指的是80公里之后。”
我耸耸肩：“所以你觉得，咱们是应该把动
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